CF-4柴油机油是美国石油学会(API)1990年制定的质量标准，专为高速四冲程柴油发动机设计，相比CE级，CF-4在活塞沉积物控制、抗磨损和抗氧化性能上显著提升，有效延长发动机寿命，主要适用于1994年前生产的柴油车及工程机械，随着技术进步，CF-4已被CH-4、CI-4等更高标准取代，但在部分老旧设备中仍有应用，选用时需参考发动机制造商推荐。
在柴油发动机润滑领域,API CF-4是一个具有里程碑意义的质量标准，作为美国石油协会（API）于1990年代推出的重要规范，CF-4柴油机油专为满足高速四冲程柴油发动机的严苛工况而设计，至今仍在特定领域发挥着重要作用。
技术特性与性能优势
CF-4标准在CD级机油基础上实现了多项技术突破，其核心改进在于显著提升了高温清净分散性和抗氧化性能，有效抑制了现代柴油发动机普遍存在的活塞沉积物问题，通过优化添加剂配方，CF-4机油能够在活塞环槽区域形成强效清洁保护膜，将烟炱分散能力提高40%以上，从而延长发动机大修周期。
抗磨损性能是CF-4的另一大亮点，标准规定必须通过严格的台架试验，确保凸轮挺杆等关键摩擦副在极端负荷下仍能得到充分保护，其碱值保持能力（TBN）设计为10-12 mgKOH/g，可有效中和柴油燃烧产生的酸性物质，特别适用于使用硫含量低于0.5%的燃料的工况。
适用范围与车型匹配
CF-4柴油机油主要面向1990年至2004年间生产的商用车辆，典型适用对象包括：
- 轻型至中型卡车（总重3.5-16吨）
- 城市公交与客运车辆
- 农用机械与工程机械
- 固定式柴油发电机组
对于采用自然吸气或早期涡轮增压技术的柴油发动机,CF-4提供了恰到好处的性能保障，但需注意，该标准不适用于配备废气再循环（EGR）系统或选择性催化还原（SCR）后处理装置的现代电控柴油机。
使用注意事项
在实际应用中,用户需特别关注三个要点：CF-4机油的换油周期通常建议为1.5-2万公里，但在粉尘较多或频繁启停工况下应适当缩短，严禁与低级别CC/CD机油混用，否则会破坏添加剂体系的平衡，由于CF-4标准已发布超过30年，选购时应优先选择生产日期在3年内的产品，避免添加剂降解失效。
历史地位与发展现状
随着环保法规的日益严格,API已相继推出CH-4（1998）、CI-4（2002）、CJ-4（2006）和CK-4（2016）等更高标准，但CF-4并未完全退出历史舞台，在发展中国家和老旧设备维护领域仍保有一定市场份额，对于预算有限的个体运输户，在确认发动机技术兼容的前提下，选用符合CF-4标准的优质机油仍是性价比之选。
CF-4柴油机油代表了柴油润滑技术从机械保护向综合性能管理过渡的关键阶段，尽管已被更先进标准取代，但其确立的技术框架仍影响着现代油品开发，用户在选择时应严格遵循设备制造商的推荐，在性能需求与经济成本之间找到更佳平衡点，让这一经典标准为发动机持续创造价值。