南京中北巴士公司是老牌本土公共交通运营力量，其标志性绿白相间车身曾是南京街头巷尾的流动风景，穿梭于夫子庙、新街口等核心地标与烟火里弄，它载着一代代南京人赶早市、上下学、赴亲友约，交织着梧桐碎影、鸭血粉丝汤的香气，成为承载深厚金陵烟火与集体城市记忆的温暖符号。
要是你问一个老南京，对本世纪初的城市出行有什么印象？十有八九会提到那一抹穿梭在梧桐树下的绿白相间——南京中北巴士，直到今天，路过街头巷尾的公交站，偶尔还能从老照片里、或是长辈的念叨中,撞见那些载着青春和烟火的车影。
南京中北巴士的故事，要从1996年说起，那时候，城市公交还带着计划经济的印记，中北巴士作为市场化运营的“新兵”，一出场就透着不一样的劲儿：统一的绿白车身，擦得发亮的车窗，不少车上还配备了当时少见的软座椅和专设的售票员，和传统公交相比，中北更讲究“贴心”——冬天座椅上早早铺上了棉垫，夏天头顶的风扇转得格外勤，售票员不仅用脆生生的南京话报站清晰，遇到拎着重物的老人、背着书包的小孩，还会主动搭把手扶一把，那时候，“坐中北，更舒服”成了不少南京人出门的优先选择。
说到中北巴士的“明星线路”，游1、游2绝对是绕不开的记忆锚点，周末跟着家人坐游2去中山陵，车沿着陵园路的梧桐道慢慢开，细碎的阳光透过树叶洒在车窗上，晃得人心里发暖，售票员报着“明孝陵到了，请要下车的乘客做好准备”，语气里带着点老南京的热乎气，连沿途的风景都跟着生动起来，还有每天赶早高峰的学生党，攥着皱巴巴的五毛钱车票挤上3路车，和邻座的同学聊着昨天没写完的作业，看着司机师傅熟练地在新街口的小巷里穿街过巷——那小小的车厢，装着多少人的懵懂青春,又藏着多少日常的细碎温暖。
2012年，南京公交迎来了资源大整合，中北巴士和公交总公司、雅高巴士等一起，融入了南京公交集团，绿白车身上的“中北巴士”字样，渐渐被统一的“南京公交”取代，售票员也慢慢淡出了车厢，换成了自助投币和刷卡机，一开始，不少老南京还真有点不习惯——总觉得少了熟悉的报站声，少了冬天座椅上的棉垫温度，甚至连挤车时的那点“热乎劲儿”都淡了些。
可时间久了才慢慢明白，有些东西从来没真的消失，那些曾坐过中北巴士的人，还是会在某个清晨赶车时，忽然想起当年绿白车穿过梧桐道的样子；还是会在路过中山陵时，记得游2线沿途飘来的桂花香，南京中北巴士，从来都不只是一种交通工具，它是金陵城里一段裹着烟火气的温暖记忆,是城市发展路上一个温柔的注脚。
车影虽去，记忆长留，就像南京街头的梧桐树每年都会绿一样，那些关于中北巴士的故事，还会在南京人的嘴里、心里，一直传下去——毕竟，那是我们共同走过的、属于金陵城的旧时光。