本文围绕广东韶关丹霞山脚下、兼具粤北核心城市交通节点与丹霞山等热门景区重要接驳功能的“时光枢纽”——韶关高铁站展开，核心聚焦广大自驾市民、高铁换乘旅客及游客密切关注的停车场收费问题，为需在此短暂接送站、长时间换乘停留或转场游玩的出行者提供相关停车指引参考，助力提前做好行程与成本规划。
清晨的粤北韶关，之一缕金辉还在丹霞长老峰的红岩上晕染出朱砂纹理，京广高铁线路上一列复兴号正风驰电掣穿过南岭隧道群，划破山雾的瞬间，更先映入乘客眼帘的往往不是热闹的老城区街巷，而是韶关高铁站那座形似“丹霞玉带环”的穹顶——仿佛一块被时光匠人精心打磨的丹霞石切片,稳稳镶嵌在武江支流北江上游的浈武新区热土上。
作为京广高铁在粤北的核心枢纽，韶关高铁站（原韶关站，2010年更名后老韶关站复名“韶关东站”）承载着粤湘赣三省交界地千万人的“快进慢游”梦，也见证着这座千年岭南名郡的“换挡提速”史。
走进韶关高铁站的候车大厅，穹顶下的暖金色灯带与两侧墙壁上的“南华寺菩提树浮雕”“丹霞山阴阳元岩微缩景观”相映成趣，古典的岭南粤韵和现代的交通美学在这里实现了奇妙的共生，检票闸机前，人脸识别系统几秒内就能完成身份核验，候车室里的智能座椅、母婴室、商务休息室一应俱全——偶尔还能在文创区遇到身着瑶族服饰的服务员，捧着印有“南华六祖”“南华瀑布”图案的茶饼、明信片介绍,指尖的瑶绣纹样仿佛能牵起游客前往乳源必背瑶寨的脚步。
如果说硬件设施是这座枢纽的“骨架”，快”就是它最鲜活的“血脉”，从这里出发，复兴号最快1小时20分钟能抵广州南站、1小时40分钟能达长沙南站、2小时20分钟可到深圳北站，“周末去南华寺禅修、广州喝早茶、长沙逛橘子洲头”早已不是奢侈的梦想，去年“五一”假期，韶关高铁站日均客流突破8万人次，大量珠三角游客清晨从家里出发，中午就能在丹霞山脚下的农庄品尝爆炒山坑螺、冷水猪肚，傍晚还能赶回长沙或广州吃晚饭，“朝辞珠三角，暮宿南岭间”的诗意图景,如今成了现实里的日常。
韶关高铁站不仅是一座“送客站”，更是一座“迎客厅”“造血站”，它的建成投用，直接带火了武江科技产业园、浈武新区文化旅游城——越来越多的新能源企业、文旅项目选择在这里落户，越来越多的年轻人选择回到韶关，在这座“通江达海、连接南北”的城市打拼，傍晚时分，高铁站广场上的喷泉准时开启，音乐声中，附近的居民跳着广场舞，刚下高铁的游客背着相机、提着行李，脸上满是对这座城市的好奇与期待——这里的时光，仿佛在这里变得快慢皆宜：快的是高铁列车的速度，慢的是南岭山水的温柔、南华古刹的禅意。
站在韶关高铁站的观景台上向北望，一列列高铁列车呼啸而过，像一条银色的丝带连接着远方；向南看，浈武新区的高楼拔地而起，与远处的丹霞山遥相呼应，这座“时光枢纽”，就像一扇通往粤北秘境的门，轻轻推开,就能看见一个不一样的韶关。